结合已有的国内外学者的研究成果, 针对F R P筋的受力性能和F R P筋混凝土梁的受力特点, 对3根
F R P筋混凝土连续梁和2根F R P筋简支梁的受弯性能进行了试验研究。考察了F R P筋配筋率的变化对梁变形性
能的影响, 得出裂缝发展规律, 总结了 F R P筋混凝土连续梁的荷载 - 挠度变化规律; 利用试验结果, 计算和分析了
F R P筋混凝土梁的延性。
采用浸泡法和电化学实验研究了汽车用 Q 2 5 5钢在不同融雪盐( N a C l ) 质量分数雪水溶液中的腐蚀行
为。浸泡实验结果表明, 含融雪盐的雪水溶液比天然雪水更具腐蚀性, Q 2 5 5钢在天然雪水中腐蚀速率较小, 浸泡
1 6 8h后的腐蚀速率为0. 0 2 10 7mm / a; 随着雪水中 N a C l质量分数的增加, 腐蚀速率也随着增大, 在质量分数为3%
N a C l雪水溶液中, Q 2 5 5钢的腐蚀速率为0. 0 3 97 1mm / a, 比纯雪水中 Q 2 5 5钢的腐蚀速率高出将近1倍。电化学实
验结果表明, C l -的存在加速了腐蚀产物F e 2+的溶解和传质过程, 减弱了腐蚀产物的附着, 使腐蚀产物起不到保护作
用, 加快了 Q 2 5 5钢的腐蚀速度。