石油化工高等学校学报 ›› 2015, Vol. 28 ›› Issue (3): 37-40.DOI: 10.3969/j.issn.1006-396X.2015.03.008
朱志成1, 王洪国1, 廖克俭1, 邱雨佳1, 徐青柏2
摘要: 采用氧指数测定( LO I ) 对道路阻燃沥青中膨胀型阻燃剂( I F R) 、 可膨胀石墨( E G) 以及两者协同体系 ( I F R - E G) 的阻燃效果进行了考察, 同时采用扫描电镜( S EM) 技术手段对阻燃机理进行了分析。结果表明, E G与 I F R体系复配后有很好的协同阻燃效果, 制得的阻燃沥青氧指数明显升高, 热稳定性能增强, 燃烧后形成膨胀多孔均 质碳层。扫描电镜( S EM) 结果表明, 膨胀型阻燃体系在道路沥青中的协同阻燃机理在于凝聚相成炭, 即能促进聚合 物成碳, 沥青表面膨胀率明显提高。
朱志成, 王洪国, 廖克俭, 邱雨佳, 徐青柏. 膨胀型阻燃体系在沥青中协同阻燃作用的研究[J]. 石油化工高等学校学报, 2015, 28(3): 37-40.
Zhu Zhicheng,Wang Hongguo, Liao Kejian,et al. Study on Synergistic Effect of Intumescent Flame Retardant for Road Asphalt [J]. Journal of Petrochemical Universities, 2015, 28(3): 37-40.