石油化工高等学校学报 ›› 2013, Vol. 26 ›› Issue (4): 42-47.DOI: 10.3969/j.issn.1006396X.2013.04.009
黄启玉1,王文达1,曲文星1,庞全2,付军2
摘要: 目前阿赛线进站温度远高于凝点,且清管频繁。清管通球作业中蜡多,堵塞加热炉进口,过高的进站油温也使得加热炉过烧。利用普适性蜡沉积模型,预测了阿赛线不同进站温度下,正常工况及保温层破损条件下管输原油的蜡沉积规律。结果表明,阿赛线蜡沉积主要集中在进站处。据此提出了管道新的清管方案,并优选了新的进站温度。夏季和春秋季管道进站温度取35曟,冬季管道进站温度取40曟。现场数据表明预测结果和实际吻合良好,平均相对误差9.49%。
黄启玉,王文达,曲文星,庞全,付军. 22阿赛线清蜡方式及运行参数优化研究[J]. 石油化工高等学校学报, 2013, 26(4): 42-47.
HUANG Qiyu,WANG Wenda,QU Wenxing,et al. Wax Removal Strategy and Operation Parameters Optimization of Asai Pipeline[J]. Journal of Petrochemical Universities, 2013, 26(4): 42-47.