针对渤海油田油井解堵效果变差、有效期降低等问题，提出了扩大解堵半径、优选解堵剂体系、强化解堵效果的解堵思路。通过工艺研究、工艺优选，形成了深穿透解堵技术。深穿透解堵技术主要包含基质解堵、降阻造缝和储层深部解堵三个过程。对深穿透解堵工艺机理进行了研究，并形成了一套现场可应用的工艺技术。针对锦州油田注聚井区堵塞问题，从聚合物溶液降黏、模拟含聚堵塞物、现场含聚堵塞物降解三个方面优选出一种复合解堵剂，结合工艺思路形成施工方案，并进行现场应用，取得了较好的增液、增油效果。

渤海某油田伴生气硫化氢质量分数持续升高，通过对该油田不同层位流体性质、储层岩石组成、微生物生长情况进行分析，确定硫化氢成因为生物成因。为了解决硫化氢超标问题，开展了不同类型脱硫剂评价实验,考察了脱硫剂质量浓度、产液的pH、含水率、脱硫时间对脱硫效果的影响。结果表明，三嗪衍生物类脱硫剂TL?13适用性好、脱硫率较高。脱硫剂TL?13应用后，可将透平燃料气中硫化氢质量分数从150 μg/g降至8 μg/g，达到燃料气标准要求，为海上油田硫化氢治理提供技术参考。

国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司所辖管道途经地区地质结构复杂多变，沿线水网密布。逐年加重的输油任务及外部各种客观不利安全因素都使如何确保成品油管道长期安全、稳定、高效运行，成为一项重要而艰巨的任务。针对这一现状，建立了一套适用于成品油管道完整性管理的体系文件及相应的管理平台，研发了危害识别评价、监测预警、检测评价与维修决策等系列核心支撑技术，形成了“体系建设+技术研发+平台开发”的基于风险管理的长输管道管理模式。通过在6 103 km成品油管道上的应用实践表明，事故事件率由实施前的1.04×10^-3 次/（km·a）大幅降低至0.50×10^-3 次/（km·a），所建立的成品油管道的管理体系为管道安全运行提供了强有力的保障。

中深层油气田是渤海油田进一步勘探开发的重点，其中渤中X油气田是典型的中深层油气田，主要目的储层埋深均超过4 000 m，岩性致密、研磨性极强，前期钻探出现了较多复杂情况，严重制约了储层的勘探进程。为了解决中深层地层压力复杂、钻具憋跳严重及机械钻速慢等难题。基于渤中X油气田地层特征，开展了扭力冲击器配合忍者齿钻头提效技术的开发与应用，其破岩时以冲击破碎为主，并加以旋转剪切，在保证井身质量的同时提高机械钻速。扭力冲击器配合专用忍者齿钻头在BZ?E井进行了应用，能够较好地克服地层硬度高且致密的花岗岩地层，在提高机械钻速的同时，延长钻头的使用寿命，同时对提高渤海油田中深层钻进速度，节省钻井成本提供了新的方法。

为了解决目前油田站场敞口式污水池中可挥发性有机物（VOCs）散发问题，对物料平衡法、地面浓度反推法、排放系数法、类比估算法等VOCs计算方法进行介绍，对比和讨论了钢筋混凝土密闭、彩钢板密闭、玻璃钢板密闭、反吊膜密闭和全接液式浮盖等污水池密闭处理方法，并提出了不同密闭方式配套的VOCs回收和处理方案。通过对比可知，在对VOCs进行精确计算时，推荐采用物料平衡法和地面浓度反推法；在仅需要粗略计算时，推荐采用排放系数法和类比估算法。在污水池密闭工程中，推荐采用造价较低、施工方便、密闭性好、造型美观的反吊膜密闭方案；在污水池全部密闭的基础上，推荐采用造价较低、工艺较为简单的挥发气回收装置。

针对渤海油田常规测调一体分层注水工艺测调效率偏低、无法实现分层静压测试等问题，开展了测调一体分注工艺关键技术改进。通过合理优化管柱结构，实现注水压力平衡，减小大排量注水造成的管柱蠕动；配水器采用桥式通道设计，大幅度增加过流面积，降低层间干扰，进一步提高测调效率；同时在配水器本体增设传压孔，建立地层-油管传压通道，并配套静压测试仪，实现了分层静压测试功能。改进工艺在现场应用中取得良好效果，调配效率明显提高，平均单井调配仅耗时6 h；分层静压测试功能可靠，能够准确判断超压层，为分层配注调整提供了依据。改进工艺在渤海油田的适应性显著增强。