辽宁石油化工大学学报 ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (3): 91-96.DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.2021.03.014
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Xu Ya′nan, Cao Yu, Wei Haiping, Li Qinqin, Zhang Luyue
摘要: 高铁站的选址一直处于矛盾之中,政府既要减少高铁站对民众生活的影响,又要考虑拆迁成本,如何让高铁站的选址更加科学成为一个需要深思熟虑的问题。为此,运用线性回归分析法、灰色预测法建立了经济贡献率模型,得到高铁站对该市的经济贡献率;以辽宁省已建成的高铁相关数据为基础,从建设投入、施工耗时、换乘方便度、经济贡献等角度进行考虑,提出了一种基于主成分分析法的高铁站选址评价模型,并运用评价模型对辽宁省3个高铁站选址进行实例分析。结果表明,沈阳北站选址较为成功,客流量、距市中心距离是影响高铁开发的重要因素。
徐亚楠, 曹宇, 魏海平, 李芹芹, 张露月. 基于机器学习的高铁站评价模型[J]. 辽宁石油化工大学学报, 2021, 41(3): 91-96.
Xu Ya′nan, Cao Yu, Wei Haiping, Li Qinqin, Zhang Luyue. Evaluation Model of High⁃Speed Railway Station Based on Machine Learning[J]. Journal of Liaoning Petrochemical University, 2021, 41(3): 91-96.